Praegu on maailmas välja töötatud ja toodetud komposiitisolaatorid: line post komposiitisolaator, pika varda komposiitisolaator, post komposiitisolaator, õõnes komposiitisolaator, interfaasiline komposiitvahesein ja komposiitisolaator elektrifitseeritud raudtee jaoks.
Struktuuri post tüüpi ja post komposiit isolaator on sarnane pika varda komposiit isolaator.
Struktuuri post tüüpi ja post komposiit isolaator on sarnane pika varda komposiit isolaator. Võrreldes portselani pukseerimine, õõnes komposiit isolaator on eeliseid väikese mõõtmeline tolerantsus, kerge kaal ja kõrge mehaaniline tugevus, ja kõrvaldab rebenemise ohu. Täispuhutavates jõuseadmetes, isegi kui isolaator on katki, ei ole mingit ohtu ümbruskonnale.
Liides ja ühendus struktuur on osad komposiit isolaator, mis sageli ei tööta. Tihe ühendus liideste vahel tuleks arvestada projekteerimisel ja õhuvahe ei ole lubatud. Õhuvahe on niiskuse ja osalise tühjenemise kogumispunkt, mida on lihtne põhjustada põletusmärke ja erosiooni ning paljastada põhikeha märgadesse tingimustesse, mille tulemuseks on isolaator.
Komposiitisolaator projekteerimine ja tootmine hõlmab kõrgepinge-, mehaanilisi, keemilisi ja muid seonduvaid teadmisi. Üldiselt on komposiitisolaator disainilahendus esitatud vastavalt isolaatormehaaniliste ja elektriliste omaduste nõuetele ning iga komponent tuleks kavandada, valida ja arvutada eraldi.
Projekteerimis- ja arvutustulemused tuleks kombineerida katselise mõõtmisega. Komposiitisolaator disain hõlmab: isolivuse kauguse ja isolatsiooni taseme määramine, roomamiskauguse määramine, südamiku konstruktsioon, kuurimaterjali ja -konstruktsiooni valik ning liigesekonstruktsiooni konstruktsioon. Isolaator üle 220 kV peab ka projekteerida grading ring.
Projekteerimisel ja valmistamisel tuleks valida hülssimaterjal, südamikumaterjal ja liimimismaterjal. Nendes disainilahendustes tuleb arvesse võtta komposiitisolaatorite elektri- ja mehaanilisi koormusi töökeskkonnas, samuti keskkonnategurite mõju isolaatorte jõudlusele.